Dalam era yang ditandai dengan kemajuan dalam otomasi industri, sekrup bola berkinerja tinggi muncul sebagai komponen transmisi presisi inti dalam peralatan mesin, memainkan peran yang sangat diperlukan di berbagai sistem transmisi.
Dalam penerapan sekrup bola, penerapan gaya preload pada mur merupakan strategi krusial untuk meningkatkan kinerja. Hal ini dapat meningkatkan kekakuan aksial rakitan sekrup bola secara signifikan dan meningkatkan akurasi pemosisian secara signifikan. Secara teoritis, jika kita hanya berfokus pada optimalisasi kekakuan dan presisi pemosisian sekrup bola, peningkatan gaya preload tampaknya memberikan hasil yang semakin baik; bahkan, preload yang lebih besar secara efektif mengurangi celah aksial yang disebabkan oleh deformasi elastis. Namun, situasi sebenarnya tidak sesederhana itu. Sekalipun gaya preload yang kecil dapat menghilangkan celah aksial untuk sementara, sulit untuk benar-benar meningkatkan kekakuan sekrup bola secara keseluruhan.
Kompleksitas ini muncul dari kebutuhan gaya preload untuk mencapai ambang batas tertentu agar dapat secara efektif menghilangkan "area kekakuan rendah" pada mur yang telah diberi preload. Dalam konfigurasi yang menggunakan struktur preload mur ganda, parameter seperti kesalahan lead pasti ada di dalam sekrup bola maupun komponen mur. Deviasi ini akan menyebabkan ketika poros sekrup dan mur bersentuhan, beberapa area akan lebih rapat setelah mengalami deformasi akibat gaya, sehingga menghasilkan kekakuan kontak yang lebih tinggi; sementara area lain akan menjadi relatif longgar setelah deformasi, membentuk "area kekakuan rendah" dengan kekakuan kontak yang lebih rendah. Hanya ketika gaya preload yang cukup besar diterapkan untuk menghilangkan "area kekakuan rendah" ini, kekakuan kontak aksial dapat ditingkatkan secara efektif, sehingga mencapai tujuan optimalisasi kinerja.
Namun, penting untuk dicatat bahwa preload yang lebih besar tidak selalu menjamin hasil yang lebih baik. Gaya preload yang terlalu besar akan menimbulkan serangkaian dampak negatif:
Meningkatkan torsi yang diperlukan untuk mengemudi secara signifikan, sehingga menyebabkan penurunan efisiensi transmisi secara nyata;
Memperburuk kelelahan kontak dan keausan antara bola dan jalur transmisi, yang secara langsung memperpendek umur operasional sekrup bola dan mur bola.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Waktu posting: 18-Jun-2025
